| １．注 意
ＥＳ/ＥＳII の構造を見て理解するためには、トップカバーと底板、前板を外す必要がありますが、その前にくどいようですが 上記のひとこと。 |
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ここに書いたようなボディの開放・復旧をするだけでも、部品は確実に痛みますし、部品を破損する場合もあります。 また、組立てても元に戻らない可能性もあります。（例えば、トップカバー開放するとコンタクトシューが導通しな くなる可能性があります）ご自分でも試してみようとされる方は、ご自分の責任で行ってください。 ここに記載した「前板の取り外し」までが開放の範囲で、これ以上は分解の範囲でしょう。不必要な部品やコンポー ネントの取外しは避けます。 復旧手順は書きませんので、開放作業を進めながら、ノートなどに観察したことを記録して復旧手順を作成してください。 電池を入れっぱなしで作業しないように注意しましょう。
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| ２．張り革の撤去
前板を外す場合は底フタとトップカバーを外す前に張り革を剥がしておきます。底フタとトップカバーしか外さない場合は 不要です。 |
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| 作業内容 | 留意点 | |||||||||||
| （１） ESII |
セルフタイマーレバーの取り外し
ＥＳII のセルフタイマーレバーは、同軸のチャージレバーとスタートレバーで構成されており、解除や一時停止ができることが特徴です。 チャージレバーを押し下げてから、チャージレバーを押さえている飾りネジ（カニ目ネジ）を緩めます。緩まない時は、カニ目の目の中にマジシャンオイルなど注入し、レバーを動かして滑りをよくしてから緩めるようにします。 レバーを外すとスプリングと小さなレバーが出てきます。 |
→ (ｰｰ;)慎重に！
セルフタイーマーユニットの上部に後幕の電磁ユニットがあるという事情から、既存の（ＳＰやＳＬの）セルフタイマーが流用できず、新規に設計されたものと思われます。（ちなみにＥＳでは、電池のスペースです） チャージレバーを押さえている飾りネジは、真鍮のカニ目ネジで折損しやすいので注意が必要です。 スタートレバーは触れずに最後までそのままにしておきます。 |
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| （２） | 張り革を剥がす
爪で引っかいて剥がせますが、上品な作法としては、針などで隅から浮かしてプラスッチックのへらなどで剥がします。 ポリエステルシートなどに張って保管します。 |
粘着剤を塗りなおせば、剥がしても再使用が可能です。 新しいものをカットして使用できればなお可です。 （多少オリジナルと模様が異なりますが販売している店あり） ホールキャップという銅の円盤を紛失しないうちに回収しておきましょう。 |
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| （３） | 清掃
ボディに残った張り革の粘着剤を清掃します。 |
張り革の粘着剤は、アルコールで溶ける(軟化する)ので、布類や綿棒にアルコールを付けて清掃します。 |
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| （４） | 手入れ（現品をみた上で判断）
後のことを考え、５本の前板の押さえネジは、この時緩めておきます。また、前板の押さえネジ等の手入れをします。 |
→ (･_･;)注意！
錆びている場合は、外して油の染みた布や綿棒でねじ山の手入れをしておきます。円錐形のワッシャも外して、穴の中も清掃しておきます。ネジは１本ずつ手入れして仮締めしておきます。尚、この穴の中に残る調整ナットはフランジバック調整用ですから絶対に回さないよう注意します。 |
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| ３．底フタの開放
底フタの開けかたは何の説明もいらないと思いますが、基板の取り扱いには注意が必要です。 |
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| 作業内容 | 留意点 | |||||||||||
| （１） | 底フタの開放
２本ずつ２種類、計４本の(＋)皿ネジを外して底フタを開けます。 |
とくにありません。 |
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| （２） | 基板の取り外し
メインの回路基板は底板を外すと現れます。 巻き戻しロックボタンに付いている絶縁リングを外して保管します。 基板を固定している３本の＋ネジを外して基板をソケットから抜きます。 外した基板はアルミホイルに包んで保管します。 |
→ (^^ゞ 常識かな？
基板に触る前に体の静電気をアースするのは、パソコンと同じ作法です。基板を挿したままでの100Ｖ半田ゴテの使用はいちおう控えましょう。 （基板上のμPC34を、大昔のMOS-FETのμPA34と勘違いしてました） 〔注意〕 メモリブロックの小基板がミラーボックスの底に見えますが、ここにもＦＥＴが搭載されています。（ＥＳIIでは接合型ＦＥＴです） |
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| ４．トップカバーの開放
トップカバーを外さないことには、開放したことになりません。最初の第一歩です。 また、軍幹部の清掃や、塗膜の筆さしでも、ノブやレバーが外せると効率的です。 |
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| 作業内容 | 留意点 | |||||||||||
| （１） | フィルムカウンターの取り外し
カバー、カウンターの目盛り板、台座の順に外します。 カバーは、頭なしの３本のロックビスで台座に固定されています。これらのビスを緩めるとカバーはとれます。 カウンターの目盛り板は、折損しやすい逆ネジで固定されていますので取り扱いは注意が必要です。 台座は環状の逆ネジのナットで止められています。回すためのひっかっかりはナット上部の溝だけなのでここをナメないよう適切な道具を使います。 |
→ (ｰｰ;) 慎重に！
ＳＰやＳＬと全く同じ構造で、部品も同じようですが、古いＳＰとは若干寸法が違うところもあります。 ＳＰなども同じですが、このナットをナメてしまうと、どうしてよいかわかりません。 （研究品の場合、既に目盛り板のビスが折損していたり、台座の固定ナットが硬く締めこまれてしまっていたり、溝がナメていたりして泣くところです） |
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| （２） | 巻き上げレバーの取り外し
レバーはスプリングワッシャで固定されています。ここも、ＳＰやＳＬと全く同じ構造です。 スプリングワッシャを固定している３本のビスを外します。 スプリングワッシャを回してひっかかりを外すとレバーは外れます。 下に隙間をふさいで、ゴミの侵入を防ぐプラスチックのリングが、かぶせてあります。 |
→ (+_+) しんどい
スプリングワッシャを回して ・・・ 。これは丈夫な爪でもたいへんです。かといって金属の道具では、ワッシャをつぶしたりキズをつけてしまいます。 （楊子や割り箸など削って突っついているのですが、なにかよい道具はないものか思案してます） |
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| （３） | シャッターダイアルの取り外し
シャッターダイアルは上部のカニ目ネジを外すととれます。 |
ダイアルの横のネジはダイアルの位置決め用なので、緩める必要はありません。 |
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| （４） | 巻き上げノブの取り外し
中から軸を固定して、巻き戻し方向を示す矢印とは逆に回せば外れます。 |
ＳＰやＳＬと全く同じ構造です。他のカメラでもよく採用されているオーソドックスな構造です。 |
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| （５） | フィルム感度、露出倍率設定ダイアルの取り外し
６本のビスのうち下側のナベネジ３本を外します。フィルム感度ダイアル、スプリング、露出倍率設定ダイアルが一度に外れます。 |
→ (^｡^) メモ
組立ての時には、適当にやるととんでもない露出になるので悩むところですが、分解するのはきわめて簡単です。 フィルムの種類などのフィルム感度ダイアルとメモダイアルの間の清掃、グリスアップをする場合、３本の皿ネジも外せば分解できます。 |
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| （６） | トップカバーの取り外し
トップカバー上の３本のビスを外すとトップカバーは外せます。 トップカバーを外すと露出倍率設定ダイアル基部にも、ゴミの侵入防止のリングがのっています。 シャターボタンの中のレリーズ用の芯を回収します。 |
ホットシューはリード線ではなく､接点で取り合っています。 シャターボタンの中の芯はきつい場合も緩い場合もあります。いずれにしろ、この時回収して保管しておけば紛失の心配はありません。（どこにしまい込んだかすぐに忘れるのですが） |
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| ５．前板の取り外し
電磁石ユニットやセルフタイマユニット(ＥＳII の場合)の納まりや、動作を見るためには前板の取り外しが必要です。 ミラーボックスの構造も判ります。 |
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| 作業内容 | 留意点 | |||||||||||
| （１） | 開放Ｆ値/絞り値可変抵抗リード線の取り外し
暖めた半田ゴテで前板上部のターミナルから、リード線を外します。 |
ＥＳの場合は、これに加えて電池室のリードの取り外しが必要です。→ (３)参照 |
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| （２） ESII |
前板の取り外し
５本の前板の押さえネジは、予め緩めてあれば取り外しは容易です。 |
このネジと円錐ワッシャは保管しておきます。 電池室とはリード線ではなく、接点で取り合っています。 |
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| （３） ES |
前板の取り外し
５本の前板の押さえネジは、予め緩めてあれば取り外しは容易です。前板が浮いたら、電池室の赤黒２本のリード線を、暖めた半田ゴテでの端子から外します。 |
このネジと円錐ワッシャは保管しておきます。 ＥＳでは電池室とは接点ではなく、リード線で取り合っています。 ELECTRO SPOTMATICでは電池室のリード線がなく不要です。 |
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| （４） ESII |
セルフタイマーの継ぎ手(連結)部品の確保
セルフタイマーのレバー類は前板に付いていて、機内のセルフタイマのユニットをとの間は継ぎ手が挟んであるので回収します。 |
この継ぎ手は固定されていませんので、すぐに確保して保管しておきます。 |
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| ６．プリズムの取り外し（おまけなので要点のみ：めんどうな割には意味がなかった）
ＥＳ/ＥＳII の場合は、ファインダーブロックが外せたからといって、ファインダースクリーンの清掃は簡単ではありません。 鏡面の腐食したプリズムを交換したい時などのやむ得ない場合に限ります。 |
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| 作業内容 | 留意点 | |||||||||||
| （１） ESII |
アイピースシャッターのリンクを外す
アイピースシャッターとシャッターダイアルのリンクです |
ルーペでリンクレバーを下から見ると、どのように接続されているか判ります。外すのはピッキングツールを使うと簡単です。 |
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| （２） | リード線を外す
メータの２本とＣｄＳ基板の３本のうち２本を外します。 （赤いリードは半だを外す必要はありません） |
半田ゴテを暖めて外します。ＣｄＳ基板のリードは赤いリードを含めて４本の場合もあります。 |
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| （３） | ファインダーブロックの取外し
４本のビスを外します。 ファインダーブロックが外せます。 |
ビスなどを機内に落とさぬように注意が必要です。 ４本中１本だけビスの種類が違うので、組み立て時要注意です。 |
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| （４） | プリズムのカバー取外し
スプリングバンドを外します。 樹脂製のプリズムカバーが取れます。 |
スプリングバンドは、ファインダーブロックをボディから降ろしてから外すのが簡単です。他のスプリングに引っ掛けてしまうことがありません。 「ＥＳII のメイクアップ」の「ファインダーの若返りとプリズム腐食の防止」のページも参照ください。 |
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| ７．ミラーボックスの取り外し（おまけなので要点のみ：ちょっとうろ覚えのところもあり誤りがあったら乞うご容赦）
開放の範疇を逸脱したついでに、ＥＳ/ＥＳII のミラーボックスの外し方を記載します。 巻き上げた状態でなく、レリーズされた状態になっていることを確認しておいてください。 さらに、リスクは増大しますので、やむ得ない場合に限ります。 |
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| 作業内容 | 留意点 | |||||||||||
| （１） | リード線を外す
シンクロターミナル等のリード線を外します。 |
半田ゴテを暖めて外します。 |
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| （２） | ミラー昇降のスプリングを外す
ミラー昇降のスプリングが低部で引っ掛けて連結しているので、これを外します。 |
スプリングは「く」の字に曲げ癖が付けてあり、これに従って曲げると外れます。 |
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| （３） ESII |
ロッキングバーを外す
低部のロッキングバーを止めている２つのスナップリングを外してロッキングバーを外します。 |
ミラーボックスを固定している低部全面のビスはロッキングバーのポストを兼ねています。尚、ドライバーではこのポストは回せませんので、適切な工具を準備しておきます。 ELECTRO SPOTMATICではロッキングバーはなく、ＳＰと同様に２本のビスです。 |
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| （４） | 固定ビスを外す
ファインダーブロックのアイピースの下にある２本のビスと、低部全面の２本のポスト(ビス)を外します。 ミラーボックスが取れます。 |
これらのビスを外す前に、気休め程度ですが、ミラーボックスの位置を押さえる合印をつけておくとよいでしょう。基本的に、Ｓシリーズボディ共通の取付け方です。 |
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| （５） ESｊ |
リード線を外す（初期型ＥＳのみ）
ELECTRO SPOTMATICでは、スイッチがミラーボックスに付いていますが、引き込んでいるリード線は外す必要はありません。 |
シリアルNo.により異なるかも知れませんが、詳細は不明です。 |
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↑No.欄のESII 、ESj、ESは下記の使い分けです
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