分解してみました。中はとってもきれいですね。ガバナは油責め状態でした(^_^)
シャッター幕は切れていたのではなく、ゴム糊がふやけて剥がれていました。幕もふやけています。
原因なんですが、どうも、ガバナの油責めに使った潤滑油の揮発成分ですね。

交換する幕は、例によってこんな感じです。

追伸：
　　ＳＶは普通のリボン切れです。
　　1000DTLは、アイピース部分のダイキャストが割れていました

ごぶさたして、申し訳ありませんでした。昨晩、幕を張替えました。
シャッターメカニズムも清掃しました。あまり、いじるとよくないのでほどほどに。
このＳ２は、いわゆる「当たり」ですね。

この状態では、調速の偏芯カムもついていませんし、底部のギア類も外してあります。
シャッターは、バルブ状態で走りますが、つま楊枝を畳に落としたぐらいの音しかしません。テンションをかけてないこともあるんですがね。
各部の穴と軸がぴちぴちの精度なんです。こんなＳ２にそうそう回り逢えるもんじゃありません。

追伸：
　　スローガバナーはやっぱり手入れしないとだめみたいですね。

すいません、遊んでました。仮組みしましたので、そろそろ、シャッターのテンションを上げてみます。
試写は、どのレンズを使おうかな。これは、Ａ氏の評価でもまずまずだったプリセット絞りの135mmF3.5です。
オートヤシノン55mmF2は、半自動絞りピンが長くて、装着しただけピンが押し込まれた状態になって、開放になりません。オ−トタクマーなら半自動絞りが機能します。

頂戴した、メーターＳＬですが、ニコイチしてみました。
残念ながら、Ｓ２とはシャッターダイアルの目盛りの間隔がちがうので、くっつくだけです。

秘密を明かします。
モルトプレンを貼ります。なんで、こんなことをするかというと、ちょっと音が和らぐような気がするんです。

こんな具合で、外からは判りません。
モルトプレンは、両面テープでつけているんで、気にいらなかったら剥がしてください。
お願いですが、ここだけのヒミツにしてくださね。
底蓋にセロテープで貼ってあった例のパーツのことはナイショにしますから、お願いしますよ。。。なんて一度、言ってみたーい。

7月21日に試写をしてみました。

　　　結果のほうは、散々でした　。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第１回目の試写の結果です　→　ここ

８月30日に試写をしてみました。

　　　結果のほうは、まだ、満足できません　。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第２回目の試写の結果です　→　ここ

９月７日に試写をしてみました。

　　　結果は、頭イタイです　。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第３回目の試写の結果です　→　ここ

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